Гоночные грузовые автомобили
Дизели и системы впрыска для гоночных грузовых автомобилей дорабатываются под особые условия спортивных заездов. Например, двигатели серийных грузовых автомобилей мощностью около 300 кВт(410 л.с.) для гонок форсируются до уровня 1100 кВт (1500 л.с.), т.е. мощность возрастает в 3,7 раза!
Электроника, как и у серийного грузового автомобиля, должна работать очень точно. Так, регламент соревнований предписывает, что предельную скорость в 160 км/ч можно превысить не более, чем на 2 км/ч (1,25%!).
Это требует специального ограничения величины подачи топлива. В остальном система электронного регулирования работы дизеля соответствует серийному исполнению.
Это означает: более высокая частота вращения коленчатого вала, лучшее наполнение цилиндров и, тем самым, большие подачи топлива за более короткое время. Во время гонки дизели работают с еще более высокой величиной подачи топлива. Для этого используются ТНВД большой производительности и специальные форсунки. Кулачки привода плунжерных пар рядных ТНВД в этом случае должны иметь слегка измененную форму.
|
