Впервые дизельный Kia Sportage 2011 был представлен широкой публике на Женевском международном автосалоне в 2010 году. Сборка обновленного семейства Sportage 2011 модельного года (или третьего Sportage)в европейских комплектациях началась на словацком заводе KIA летом 2010 года. На российском рынке этот автомобиль появился в конце лета 2011 года.
Технические характеристики
Модельный ряд серии Kia Sportage 2011 представлен на российском автомобильном рынке двумя автомобилями с дизельными двухлитровыми двигателями: KIA Sportage дизель МТ 4WD V и KIA Sportage дизель AT 4WD V. KIA Sportage дизель МТ 4WD V имеет силовой агрегат объемом в 2 литра и мощностью 136 лошадиных сил. Автомобиль развивает максимальную скорость 180 км/час. Расход топлива 8,7 литров по городу и на трассе 5,8 л. KIA Sportage Дизель AT 4WD V это тоже 2-х литровый агрегат, выдающий мощность в 184 лошадиные силы и обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 9,8 секунды. Он агрегируется шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость – 195 км/час. Расход дизельного топлива в городском режиме – 9,1 литр, по трассе – 6 литров на 100 километров пробега.
На автомобилях этого модельного ряда установлены дизели серии R, появившиеся у KIA как раз к началу выпуска нового Sportage. Двигатели R соответствуют нормам Euro5. Их особенностью является наличие системы Common-rail третьего поколения фирмы Bosch, турбины VGT с изменяемой геометрией, пьезофорсунки.
К конструктивным особенностям данного дизельного двигателя относятся балансирный вал в блоке с маслонасосом, демпферный шкив, цепной привод ГРМ, наличие модульного масляного фильтра с охлаждением антифризом и сажевого фильтра (DPF).
Дизельный Kia Sportage 2011 только полноприводный. При этом полный привод у Sportage особенный. На Kia Sportage 2011 устанавливается электрогидравлическая муфта и «замыкание» дисков по команде электроники выполняет гидравлическая система, давление в которой обеспечивает электронасос. По заверениям производителя, муфта быстра и сделана с запасом к перегреву, хотя электронная защита в виде отключения блокировки на скорости выше 40 км/час все же предусмотрена.
Особенности
Дизельный автомобиль Kia Sportage 2011 практичен в российских условиях. На нем можно ездить и летом, и зимой. Не претендующий на роскошь, компактный кроссовер продается за разумные деньги, что делает его особенно популярным. Пожалуй, одной из причин популярности дизельного Kia Sportage 2011 с полной уверенностью можно считать низкий расход топлива.
Преимущества и недостатки в сравнении с бензиновыми моделями.
Автомобиль уже успел зарекомендовать себя у российских потребителей и показать свои возможности на российских дорогах. Многочисленные отзывы позволяют сделать ряд выводов об особенностях эксплуатации дизельных Kia Sportage 2011. Владельцы дизельных версий Kia Sportage 2011 отмечают топливную экономичность и интересный дизайн автомобиля. Интересней и комфортней дизель в сравнении с бензиновым и в плане управления, пользователи отмечают , что скорость автомобиль набирает быстрее и уверенней. Полный привод дизельных авто обеспечивает отсутствие потерь на стартах и в разгоне на скользких дорогах. Но было бы не справедливым не отметить некоторые минусы, отмечаемые владельцами дизельных автомобилей Kia Sportage 2011. Во многих отзывах одним из главных минусов автомобиля владельцы называют жесткую подвеску и мешающие обзору стойки. | 
